國產外貿武器被卡脖子？泰國放話！
但是泰國方面現在緊抓發動機這一點，并將其作為是否采購該潛艇的必要條件，實在是有些因小失大。
想想看，如果是因為咱們真的被卡脖子，造不出來發動機，那咱們啥也不說，但問題的關鍵是，咱們并不是沒有德國發動機的替代方案。
大家都知道，原產地為德國的MTU公司的MTU-16V-396SE84增壓柴油機名氣很大，
而這主要是得益于許多國家都選擇將其采購運用在柴電潛艇和護衛艦這些輕型艦艇上，而咱們的S-26T型潛艇也是采用了這一發動機。
順便一提，當時咱們與泰國簽訂合同時就已經提到過S-T26型潛艇后續可能會在發動機這塊兒受限，但當時泰國并沒有當回事兒。
但是呢，咱們的擔心終于還是出現了，因為自默克爾卸任、朔爾茨上任后，德國方面就開始用發動機來制約我國，尤其是涉及MTU公司的發動機。
所以呢，咱們在與泰國方面交涉時就表示可以換成我國的國產發動機，就比如說當時為巴鐵建造S-26P型潛艇時使用的國產發動機，
但誰曾想，泰國方面非常固執，認為這個S-T26型潛艇必須要配備德國產的MTU396柴油發動機。
老實說，現在的情況很明了，德國要用MTU發動機卡咱們的“脖子”，而歐美貨相當有好感的泰國也不肯退讓，所以這筆S-26T型潛艇的訂單談不下去的幾率很大。
值得注意的是，對于國產潛艇被德國發動機“卡脖子”這件事，目前有兩種說法，一個是德國方面不再向我國提供該系列發動機，
是美國一手推動的，畢竟咱們與泰國簽訂該合作協議以來，美國一直從中作梗，而朔爾茨并不像默克爾一樣對華有好感。
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