臺灣首富這一局賭輸了，苦干10年，大敗而走
2016年，一臺機器人在工作時，嚴重劃傷機身的金屬蒙皮。緊接著，一架由機器人裝配的貨機被發現安裝精度不夠，幾百個鉚釘不得不全部拆下來返工。
一系列失誤，讓波音高層對該系統徹底失去信心，最終在六年后，終止了這個計劃。
波音的失敗，并沒有嚇退后來者。
2018年，為了發動對傳統汽車制造業的革命，特斯拉設計了一條擁有1000多個機器人的高度自動化生產線。
然而，在Model 3產能爬坡的關鍵時刻，這條生產線卻在組裝、質檢環節問題百出，高達40%的產品需要報廢或返工。
為了解決問題，馬斯克不得不每天睡在工廠里。
事后，他承認，“特斯拉工廠的過度自動化是個錯誤……人類被低估了。”
（責編：李雨）
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