臺灣首富這一局賭輸了，苦干10年，大敗而走
盡管蘋果從全美招募了大量的機器人專家；盡管庫克要求日本三菱和電裝，開發最先進的機器人，組建自動化生產線；但由于技術原因，蘋果的這個機器人團隊，還是在2018年被迫解散。
在業內專家看來，富士康和蘋果的錯誤在于，把汽車行業機器人的經驗和技術，用在了3C行業。
與汽車行業的“傻大笨粗”相比，3C行業由于零部件小，對機器人的精度要求很高，是汽車行業的10倍以上。
這意味著，生產線需要更靈活的機器人。
但就靈活性而言，目前的機器人技術還無法取代人工。
以擰螺絲為例，工人可以感受雙手的阻力，然后輕松操作，機器人卻無法準確評估鉆入螺絲所需的力量，這可能會造成良率的下降。
此外，涂膠水也是電子產品少不了的工藝。經過訓練的工人，比機器人更擅長涂膠水。
更要命的是，電子產品迭代速度快，需要不斷調整生產線。工人可以隨意組合，但搭建一條手機自動化生產線需要3—5個月，還容易出錯。
2014年，當蘋果試圖推動MacBook生產線自動化時，機器人專家大衛·伯恩曾建議蘋果不要冒險，因為生產線可能會崩潰。
“一旦出現故障，你無法預料會發生什么。”
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